RSK-ltz Elastisk stiftkobling med bremsehjul Direkte effektiv bremsning med hurtig reaktion

Nøglekarakteristika

Høj funktionel integration, sparer plads og omkostninger

Kombinerer koblingen og bremsehjulet i én enhed, hvilket eliminerer behovet for et separat monteringsnav til bremsehjul, tilslutningsnøgle og justeringsprocedure. Dette forenkler i høj grad det aksiale layout af drivlinjen og reducerer de samlede produktionsomkostninger og installationskompleksitet

Direkte, effektiv bremsning med hurtig reaktion

Bremsehjulet er stift forbundet med drivakslen. Bremsemomentet genereret af bremsen (typisk en hydraulisk eller elektromagnetisk skivebremse) virker direkte på transmissionssystemet uden mellemliggende tab, hvilket sikrer hurtig bremsereaktion, sikkerhed og pålidelighed

Har god transmissionsydelse

Nedarver fordelene ved koblingen af LT-typen: kan kompensere for visse aksiale, radiale og vinkelforskelle; de fleksible gummibøsninger giver fremragende vibrationsdæmpning og dæmpning og beskytter motorer og udstyr mod stød; kræver ingen smøring, hvilket forenkler vedligeholdelsen

Standardisering og stærk udskiftelighed

Som et nationalt standardprodukt er dets dimensioner, drejningsmoment og bremsehjulsspecifikationer serialiseret, hvilket letter udvælgelse, indkøb, reservedelslager og god kompatibilitet med standardbremser

Primære applikationsfelter

Løftekraner, portalkraner: Køremekanismer for broen og vognen og hejsemekanismer på små kraner

Elektriske hejseværker: Transmission og bremsning af drivhjulssamlingen

Båndtransportører, skovlelevatorer: Indgangsakselenden af drivenheden

Let industri-, lager- og logistikudstyr: Forskellige transport- og drejemekanismer, der kræver positionering og bremsning

Grundlæggende struktur

RSK-ltz-typen kan ses som en funktionel sammensætning af en "Type RSK-ltz-kobling" og et "bremsehjul". Dens hovedkomponenter omfatter:

Bremsehjuls halvkobling: Den vigtigste kendetegnende komponent. Typisk lavet af højstyrke gråt støbejern eller støbestål. Dens ydre omkreds er bearbejdet til at give en cylindrisk friktionsoverflade med høj præcision og lav overfladeruhed, der tjener som bremseskive for en skivebremse. Fælgen har ofte køleventiler og afstivningsribber for at forbedre varmeafledningen og øge stivheden.

Den anden halve kobling: En standard halvkobling (flangetype) af den almindelige RSK-lt type.

Stifter og fleksible bøsninger: Identisk med RSK-lt-typen. Stifterne (lavet af 45# stål) er fastgjort i den ene ende til bremsehjulets halvkobling. Den anden ende passerer gennem fleksible gummi- eller polyurethanbøsninger og indsættes i hullerne i den anden halvkobling. De fleksible bøsninger giver kraftoverførsel, dæmpning og kompensation.

Tætnings- og beskyttelseskomponenter: Inklusive støvdæksler, tætningsringe osv., der bruges til at beskytte bremsehjulets friktionsoverflade mod olie- og støvforurening.

Nøglekarakteristika

Høj funktionel integration, sparer plads og omkostninger:

Kombinerer koblingen og bremsehjulet i én enhed, hvilket eliminerer behovet for et separat monteringsnav til bremsehjul, tilslutningsnøgle og justeringsprocedure. Dette forenkler i høj grad det aksiale layout af drivlinjen og reducerer de samlede produktionsomkostninger og installationskompleksitet.

Direkte, effektiv bremsning med hurtig reaktion:

Bremsehjulet er stift forbundet med drivakslen. Det bremsemoment, der genereres af bremsen (typisk en hydraulisk eller elektromagnetisk skivebremse) virker direkte på transmissionssystemet uden mellemliggende tab, hvilket sikrer hurtig bremsereaktion, sikkerhed og pålidelighed.

Har god transmissionsydelse:

Nedarver fordelene ved koblingen af LT-typen: kan kompensere for visse aksiale, radiale og vinkelforskelle; de fleksible gummibøsninger giver fremragende vibrationsdæmpning og dæmpning og beskytter motorer og udstyr mod stød; kræver ingen smøring, hvilket forenkler vedligeholdelsen.

Standardisering og stærk udskiftelighed:

Som et nationalt standardprodukt er dets dimensioner, drejningsmoment og bremsehjulsspecifikationer serialiseret, hvilket letter udvælgelse, indkøb, reservedelslager og god kompatibilitet med standardbremser.

Primære applikationsfelter

RSK-ltz-typen er "standardkonfigurationen til små og mellemstore løfte- og transportmaskiner", særligt velegnet til:

Løftekraner, portalkraner: Køremekanismer for broen og trolleyen og hejsemekanismer for små kraner.

Elektriske hejseværker: Transmission og bremsning af drivhjulssamlingen.

Båndtransportører, skovlelevatorer: Indgangsakselenden af ​​drivenheden.

Let industri-, lager- og logistikudstyr: Forskellige transport- og drejemekanismer, der kræver positionering og bremsning.