Name: RSK-lxz fleksibel stift- og bøsningskobling med bremsehjul Ingen smøring påkrævet
Rating: 5 (99 reviews)

Specifikation

Nøglekarakteristika

Funktionel integration, pladsbesparelse

Kombinerer transmissionskonnektoren og bremseaktuatoren i én enhed, hvilket i høj grad forenkler det aksiale layout af drivlinjen, sparer installationsplads og reducerer vanskeligheden og omkostningerne ved at finde ekstra plads mellem motoren og gearkassen for at montere et separat bremsehjul

Direkte bremsning, hurtig reaktion

Bremsehjulet er monteret direkte på drivakslen. Bremsemomentet, der genereres af bremsen, der virker på hjulet, påføres direkte på transmissionssystemet, hvilket resulterer i hurtig bremsereaktion uden forsinkelser eller tab fra mellemliggende transmissionsled

Kompakt struktur, nem installation

Leveres som en enkelt integreret komponent. Brugeren behøver kun at justere og forbinde den som en standardkobling, uden behov for separat justering af et bremsehjul, hvilket forenkler installationsprocessen

Nedarver fordelene ved stiftkoblinger

Nogle fejljusteringskompensation: Kan kompensere for små mængder af aksial, radial og vinkelforskydning

Dæmpning og vibrationsdæmpning: De elastiske ringe kan absorbere nogle vibrationer og stød

Ingen smøring påkrævet: Nylonstifter og elastiske ringe kræver ikke smøring under drift

Elektrisk isolering: Nylonmateriale giver isolering

Primære applikationsfelter

Løftekraner, portalkraner: Brobevægelsesmekanisme, trolleybevægelsesmekanisme, hejsemekanisme.

Jib-kraner (tårnkraner, portalkraner): Svingmekanisme, løftemekanisme.

Båndtransportører, skovlelevatorer: Indgangssiden af drivtromlen.

Metallurgiske støbekraner: hejse- og krydsningsmekanismer.

Andet materialehåndteringsudstyr, der kræver hyppige start/stop og pålidelig bremsning.

Model	Nominelt drejningsmoment (N·m)	Tilladt rotationshastighed (rpm)	Skaft hul diameter (mm) d₁, d₂, dz,	Skafthulslængde (mm)			D.	D	B	B1	S	Tilladt kompensation beløb			Øjeblik af inerti ()	Vægt (kg)
				Y-formet		J、J₁、Z-formet						Aksial	Radial	Vinkel retning
				L	L1	L	mm
RSK-LXZ1	560	5600	20, 22, 24	52	38	52	200	120	85	42	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.18	11
			25, 28	62	44	62
			30, 32, 35	82	60	82
RSK-LXZ2	1250	3750	30, 32, 35、38	82	60	82	200	160	85	40	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.45	14
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ3	1250	2430	30, 32, 35、38	82	60	82	315	160	132	66	2.5	±1	0.15	≤0°30'	13.08	25
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ4	2500	2430	40, 42, 45, 48、50、56	112	84	112	315	195	132	66	3	±1,5	0.15	≤0°30'	16.6	40
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ5	2500	1900	40, 42, 45, 48、50、55、56	112	84	112	400	195	168	84	3	±1,5	0.15	≤0°30'	49.2	59
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ6	3150	1900	50, 55, 56	112	84	112	400	220	168	84	3	±1,5	0.15	≤0°30'	57.6	69
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ7	3150	1500	50, 55, 56	112	84	112	500	220	210	105	3	±1,5	0.15	≤0°30'	127.4	91
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ8	6300	1900	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	400	280	168	84	4	±2	0.2	≤0°30'	161.7	88
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ9	6300	1500	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	500	280	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	129.2	113
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ10	11200	1500	70, 71, 75	142	107	142	500	320	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	156	156
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ11	11200	1220	70, 71, 75	142	107	142	630	320	265	132	4	±2	0.2	≤0°30'	314	187
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ12	16000	1220	80, 85、90、95	172	132	172	630	360	265	132	5	±2	0.2	≤0°30'	328	326
			100, 110、120、125	212	167	212
RSK-LXZ13	22400	1080	100, 110、120、125	212	167	212	710	410	298	149	5	±2	0.2	≤0°30'	713	337
			130, 140	252	202	252
RSK-LXZ14	35500	1080	110, 120, 125	212	167	212	710	480	298	149	6	±2,5	0.25	≤0°30'	849	458
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302
RSK-LXZ15	35500	950	110, 120, 125	212	167	212	800	480	335	168	6	±2,5	0.25	≤0°30'	1231	504
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302

Beskrivelse

Grundlæggende struktur

Bremsehjuls halvkobling: Dette er dens karakteristiske komponent. Typisk udført i støbt stål for at sikre tilstrækkelig styrke og slidstyrke. Dens ydre omkreds er præcisionsbearbejdet (drejet og slebet) for at opfylde specificeret overfladeruhed, radial udløb og tykkelsestolerancer for at tjene som bremsefriktionsoverfladen. Fælgen har ofte køleventiler for at forbedre varmeafledningen under bremsning.

Den anden halve kobling: Et standard halvkoblingslegeme, typisk lavet af støbejern eller støbestål.

Stifter og elastiske ringe: I lighed med RSK-lx-koblingen bruger den nylon (polyamid) stifter parret med elastiske ringe lavet af gummi eller polyurethan. Stifterne overfører moment, mens de elastiske ringe giver dæmpning og kompensation. Dette er en vigtig forskel fra RSK-lt-typen, der bruger gummibøsninger.

Holdeplader, møtrikker, spændeskiver: Bruges til at fastgøre stiftenheden.

Strukturel ydeevne:

Nylon bruges til elastiske komponenter, som har høj styrke og slidstyrke, og er velegnet til korrosive miljøer.

Den ydre overflade af stålbremsehjulet har gennemgået en slukningsbehandling.

Driftstemperaturen varierer fra -20 ℃ til 70 ℃.

Nøglekarakteristika

Funktionel integration, pladsbesparelse:

Kombinerer transmissionsforbindelsen og bremseaktuatoren i én enhed, hvilket i høj grad forenkler det aksiale layout af drivlinjen, sparer installationsplads og reducerer vanskeligheden og omkostningerne ved at finde ekstra plads mellem motoren og gearkassen for at montere et separat bremsehjul.

Direkte bremsning, hurtig reaktion:

Kompakt struktur, nem installation:

Nedarver fordelene ved stiftkoblinger:

Nogle fejljusteringskompensation: Kan kompensere for små mængder af aksial, radial og vinkelforskydning.

Dæmpning og vibrationsdæmpning: De elastiske ringe kan absorbere nogle vibrationer og stød.

Ingen smøring påkrævet: Nylonstifter og elastiske ringe kræver ikke smøring under drift.

Elektrisk isolering: Nylonmateriale giver isolering.

Primære applikationsfelter

RSK-lxz-typen er "Standardkobling til løfte- og transportmaskiner" og bruges i næsten alle elektrisk drevne kraner og transportører:

Løftekraner, portalkraner: Brobevægelsesmekanisme, trolleybevægelsesmekanisme, hejsemekanisme.

Jib-kraner (tårnkraner, portalkraner): Svingmekanisme, løftemekanisme.

Båndtransportører, skovlelevatorer: Indgangssiden af drivtromlen.

Metallurgiske støbekraner: hejse- og krydsningsmekanismer.

Andet materialehåndteringsudstyr, der kræver hyppige start/stop og pålidelig bremsning.

Webmenu

Produktsøgning

Sprog

RSK-lxz fleksibel stift- og bøsningskobling med bremsehjul Ingen smøring påkrævet

Webmenu

Produktsøgning

Sprog

Del

RSK-lxz fleksibel stift- og bøsningskobling med bremsehjul Ingen smøring påkrævet